等你來戰!2024年武漢市國家安全主題知識競答活動即將啓動

等你來戰!2024年武漢市國家安全主題知識競答活動即將啓動

極目新聞記者 林楚晗

4月15日是第九個全民國家安全教育日。爲全面宣傳貫徹總體國家安全觀,不斷增強全民國家安全意識和素養,營造濃厚的國家安全宣傳學習氛圍,由中共武漢市委國家安全委員會辦公室、武漢市科學技術協會主辦的2024年武漢市國家安全主題知識競答活動將於3月1日啓動。

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本次競答活動以“總體國家安全觀·創新引領10週年”爲主題,答題時間爲3月1日至3月25日,答題內容涵蓋總體國家安全觀、國家安全法律法規、各領域國家安全知識等內容。活動期間,掃描活動二維碼或者關注“武漢科協”微信公衆號,點擊底部菜單欄“知識競答”即可參與答題。參與活動的用戶除每日有機會獲得小額微信紅包獎勵外,個人累計總分排名前100名還可獲得精美禮品一份。

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此次活動是第九個全民國家安全教育日系列宣傳活動之一,旨在通過網絡競答的參賽形式,廣泛普及國家安全知識,努力提升全民國家安全意識和素養,着力推動大安全理念深入人心。

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(來源:極目新聞)

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“苦思冥想”用英語怎麼說?

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“苦思冥想”,漢語成語,比喻絞盡腦汁,深沉地思索。可以翻譯爲“rack one’s brains(to evolve an idea),think hard and long或ponder over something all day long”等。

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例句:

他苦思冥想,還是不得其解。

He failed to find an answer after pondering long and hard over the question.

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美國空軍F-35A隱形戰機的資料照。(美國空軍)

希臘最近向美國採購了40架F-35 隱形戰機,大大提升了在陸、海、空的軍事實力。值得注意的是,雅典這次軍購還獲贈慷慨的支援套件,其中包括額外的軍事裝備。

據《保加利亞軍事網》(BulgarianMilitary.com)28日報導,這支援中的要件包括兩架C-130H 運輸機、10具供P-3「獵戶座」反潛巡邏機使用的「多餘國防物資」(EDA)發動機、60輛「布萊德雷」(Bradley)步兵戰車和巡邏艇等。

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此外,希臘還將加入星座級(Constellation class)巡防艦專案,和義大利聯手爲美國打造20艘巡防艦。基本上,希臘的加入意味着它獲得加入特定海軍競賽的門票,未來只有少數特權國家有機會參與。最重要的是,隨着這些先進武器系統,美國國務院還將向雅典提供2億美元(62.5億臺幣)大方的「對外軍事融資」(FMF)。

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而華府同意雅典採購20+20架F-35戰機無疑是項非凡的進展。衆所周知,土耳其經常動用F-16戰機入侵希臘領空,因此希臘專家認爲,這可以反制土耳其可能的挑釁。

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新一代直升機打擊飛彈JAGM。(圖/Lockheed Martin)

美國排名第一的軍事武器集團洛克希德•馬丁公司(Lockheed Martin)表示,AGM-179 聯合空地飛彈(Joint Air-to-Ground Missile ,縮寫JAGM) 已可全速生產。JAGM是著名的AGM-144地獄火飛彈的繼承者,外型沿用地獄火的設計,只是尺寸略長 。

有趣的工程(Interestingeng Ineering)報導,美國陸軍批准洛馬公司不受限制的全速生產JAGM飛彈,因爲訂單很大,而且持續混亂的國際局勢也隨時需要JAGM進入實戰。

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美國陸軍一再表示,直升機部隊需要新的對地攻擊飛彈,也就是JAGM;同樣的,美國海軍陸戰隊也有同樣的需求。

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JAGM 在飛行測試中,具有超過 95% 的可靠性,使其成爲精準打擊的首選武器。

洛馬公司還致力於將 JAGM的增程型(JAGM-MR)的開發,計劃射程從9公里增加到16公里。

未來美國陸軍與陸戰隊,包括AH-64阿帕契,V-280旋翼機,以及招標中的快速偵察打擊直升機(FARA)都會使用這種飛彈 。

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中國大陸火箭種類雖然多 卻仍舊採用劇毒燃料

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長征3C火箭啓動階段,會有巨大的腥紅色煙,那是聯胺燃料。(圖/Twitter)

中國大陸一直積極發展太空技術,也推出種類龐大的長征火箭家族。上個月中,長征三B火箭在四川省的西昌衛星發射中心發射升空,將一顆高分十三號)軌道衛星送入地球同步軌道。該火箭發射時,有一陣腥紅色的濃煙,很好奇那是什麼效果。火箭專家表示,那是一種稱「聯胺」的劇毒的燃料,如果遇到它,趕快跑。

戰區(The Drive-The Warzone)報導,聯胺的化學名是四氧化二氮 (N2O4) ,它有極強的氧化性,可以在無氧狀態下持續燃燒,因此可以做爲火箭的自燃推進劑,在火箭啓動時,能夠消除可能發生故障的點火系統。

聯胺的凝固點在零下11.2 度,保存不算困難。當它被加熱時,會分解成二氧化氮,顏色會變深。不過,它也是一種極其危險的物質,可導致嚴重的皮膚灼傷和眼睛損傷,如果吸入,是一級致癌物,也可能致命。

麻煩的是,第一段已說,發射場位在內陸,因此燃盡的火箭推進器還是會掉落在有人區,中國西南部的人口不算少,因此當地經常會遇到推進器掉落的風險,過去的新聞紀錄包括落在高速公路邊坡,仍有餘焰的推進器引燃了邊坡草地,有的直接砸到房屋,重擊與火焰造成房屋受損。

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2018年,回落到小鎮附近的助推器。(圖/twitter)

而且,聯胺有毒,當地居民清理火箭助推器,當然有健康風險。

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中國大陸的火箭技術,關鍵人物是著名的錢學森博士 (Tsien Hsue-Shen),一種看法認爲,他必然知道聯胺的配方。

錢學森曾經在噴射推進實驗室的創始者之一,曾參與過美國泰坦飛彈的研發,直到1955 年,被驅逐回中國大陸。正因爲如此,大陸的火箭與飛彈,也因此獲得重要突破。

直到1990年代,中國大陸着手研製新一代火箭,逐步採用更清潔的液氧/煤油和液氧/液氫(LH2)推進劑,但是吞沒其火箭的有毒紅雲可能不會很快消失。

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德國智庫彙整統計,2023年北約國家25國中(包含瑞典)僅有愛沙尼亞和立陶宛年財政健全的實現北約的目標——國防預算佔GDP 2%,其他達標的國家國債都超過60%,其中更有15個會員國根本沒達到2%的目標,比利時跟盧森堡雙雙墊底,最慘的是有7個會員國,國債利息比國防預算還高。

據德國智庫IFO經濟研究所(IFO Institut)4日公佈的報告,芬蘭、希臘、匈牙利、拉脫維亞、波蘭、羅馬尼亞和斯洛伐克花費了超過2%的經濟產出用於國防,但是他們的國債都超過60%,或者財政預算赤字超過3%。

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英國2023年有成功達到北約目標,國防支出佔GDP 2.1%,但英國國債高達97%,預算赤字爲經濟產出的3.7%。

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IFO軍事專家施萊珀(Marcel Schlepper)表示:「我們已經離開了低利率時代。永久性增加國防支出必須與健全的公共財政同步進行。」

這25個歐洲北約成員國中,包括瑞典在內,已有7個國家的國債利息支出超過了國防支出。義大利處於領先地位,義大利政府的國債利息支出幾乎是其國防預算的3倍。

匈牙利、西班牙和英國的國債利息支出也幾乎是其國防預算的2倍。德國處於中間位置:該國現在用於國債利息支出只有國防預算的一半。

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IFO研究員波特拉夫克(Niklas Potrafke)示警:「雖然舉債允許我們在短期內應對危機,但這不是一個長期的解決方案,」

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在當前緊張的經濟環境中,一些歐洲國家發現很難根據北約的承諾增加國防支出。到目前爲止,2%的目標幾乎僅在北約的東部會員國家達標。

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IFO研究所的統計顯示,除盧森堡外,所有其他歐洲北約成員國也可以通過輕微調整實現2%的目標。政府將不得不在其他政策領域削減約1%的支出,並將這些資金用於國防。然而,EconPol主任多恩(Florian Dorn)指出:「歐洲處於兩難境地。每一歐元都需要用於國防,同時也需要用於投資、經濟轉型和應對氣候變化。」

F-8超級十字軍 沒能量產的優秀戰機

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超級十字軍戰機的原型機,可以見到大型鼻椎、進氣口,與特大片的腹部翼。(圖/網路)

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1960年代,美國最優秀的戰機是麥唐納-道格拉斯公司(McDonnell Douglas)出品的F-4幽靈2式(Phantom II),在各方面的性能都極爲傑出,因此時至今日,在許多國家的空軍仍然在使用。但是,同時期的戰機羣當中,卻有比它性能還要好的,也就是F-8十字軍式戰機(Crusader),如果當初一念之差,當年美國海軍的主力戰機可能就是F-8十字軍,而不是F-4幽靈2式。

國家利益雜誌(Mational Interest)介紹這個罕爲人知的故事,沃特公司(Vought)的十字軍戰機問世於1957年,參與過古巴危機與越戰,傑出的空戰表現,令北越空軍的米格機聞風喪膽,曾經有如此傳說,當米格機在空中遇到F-8,不但直接逃逸,甚至直接棄機跳傘。但是如此高性能的F-8戰機,卻因爲缺少大功率雷達,無法執行射距外空戰,因此逐步被F-4戰機所取代。

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F-4(黑)與F-8(白)比翼伴飛,這兩種戰機都是同時期的美國海軍艦用戰機,不過F-8之後就退役了,離開了甲板。(圖/網路)

沃特公司當然努力挽回,提出了後續改良機種XF8U-3,被稱爲「第三代十字軍」”或者「超級十字軍」,這是體型更大,性能更強悍的版本。

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超級十字軍在1958年6月登場,首架原型機被稱爲「衝刺三號」(Dash III),試飛表現非常出色,達到了極速2.39馬赫的記錄,至於非官方的紀錄甚至高到2.6馬赫,不管如何,這都是當時美國戰機的最高紀錄,F-4戰機的極速僅到2.23馬赫,可以說超級十字軍是世界上唯一能夠幾乎到2.4馬赫的單引擎戰機。

超級十字軍在外表上與前幾代的十字軍有顯著不同,機鼻增大以提供大型雷達的空間,進氣口涵道也向前延伸,使超音速性能更好。採用推力更大的JT-4渦輪噴射發動機,使它具有更高的速度、爬升率和最大升限。爲了爭取更好的機動性,在機腹安裝伸縮的穩定翼片,也是外觀很大的差別。

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F-4的機翼下可以掛9噸炸彈,而F-8的機翼不能加裝掛架,不能多功能也成了F-8落敗的主因。(圖/網路)

大型化之後超級十字軍,終於可以搭載AIM-7麻雀中程飛彈(Sparrow)3枚,與更多的AIM-9短程響尾蛇飛彈(Sidewinder)4枚,這樣的載彈數與F-4相差無幾,成爲同量級的重型戰機了。

後來在幾次的模擬的空戰中,超級十字軍不負所托,多次成功擊敗幽靈戰機,在極速、高度、𬙊鬥能力上都表現的比幽靈戰機更好,而且因爲是單引擎設計,相對省油的情況使滯空時間也多過F-4, F-4經常需要外掛600加侖的油箱才行。

然而,最終的得標者仍是F-4戰機,這倒底是爲什麼?外表孰優孰劣見仁見智,實際的原因可能是安全問題,因爲F-8系列戰機的事故率高而聞名。而雙引擎的F-4顯示出較大的生存性,這對美國海軍而言至關重要,也因此美國海軍長久以來都傾向使用雙引擎的機種。

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另一個原因可能是當年的航電雷達自動化程度不高,因此兩名飛行員的分工可能更合適一些,通常是前座的飛行員專心駕駛,而後座的雷達武器官監看雷達目標,並選用武器,F-4就是這種設計。而超級十字軍僅爲單座戰機,1名飛行員必須同時駕駛也要進行雷達導引,對飛行員負擔太大。

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第三個原因是F-4的多功能性,它除了是空戰與護航的高手,也具有很大的載彈量擔任轟炸機之用,F-4的掛彈噸數達到9噸,幾乎與二戰期間的重型轟炸機B-29相同。再經過稍微改裝,F-4也是雷達防空網的獵殺者,稱爲「野鼬任務」。

超級十字軍是個遺憾的故事,它並沒有犯什麼錯,卻在競爭中落敗了。它追求良好的操縱性與空戰性能,是它敗給F-4的理由之一,但是越戰之後研發的F-15鷲鷹式,就是強調「沒有一磅用在對地攻擊」,不要再執行轟炸任務。而且爲了人力精簡,也改用單人戰機設計。因此從這角度來看,超級十字軍的設計概念是突破時代,它走的太過前衛,這並不是它的錯。

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